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Wir machen das Garagentor mit unseren eigenen Händen: Alles steht Handwerkern zur Verfügung

Garagentore zum Selbermachen

Ein Garagentor mit eigenen Händen herzustellen, bedeutet erhebliche Einsparungen beim Kauf und der Installation einer fertigen Konstruktion. Es überrascht nicht, dass eine solche Aussicht für viele Handwerker sehr attraktiv erscheint. Es ist jedoch alles andere als so einfach, wie es scheint, dieses Unternehmen im Leben zu verwirklichen. Um wirklich hochwertige, schöne und zuverlässige Garagentore herzustellen, müssen Sie sich viel Mühe geben. Darüber hinaus sollten sie auf der Kenntnis aller Merkmale der Montagetechnologie beruhen.

Inhalt

• Strukturelle Arten von Garagentoren
• Anforderungen an Garagentore
• Wie man ein Garagentor macht

• Wir kaufen Werkzeuge und Materialien
• Einen Montagerahmen herstellen
• Herstellung des Rahmens (Drehen)
• Türverkleidung – verantwortungsvolle Arbeit
• Oberes und unteres Scharnier
• Installation von Schlössern und Schlössern
• Garagentormalerei
• Installation schrittweise
• Erwärmung der Garagentor-Tore
• Reparatur und Modernisierung

Strukturelle Arten von Garagentoren

Zunächst muss die Bauart des Garagentors festgelegt und ausgewählt werden. Es gibt mehrere davon:

1. Schwingen. Die älteste Art von Tor. Sie gewannen aufgrund der Bequemlichkeit, Einfachheit des Designs, das aus zwei Blattblättern besteht, und auch aufgrund der relativ „geringen Kosten“ an Popularität. Darüber hinaus ist es am einfachsten, sie selbst herzustellen..
2. Rotationsheben. Beim Öffnen steigt das Türblatt senkrecht zur Decke. Sie basieren auf dem Gelenkhebelmechanismus. Die Tore sind sehr praktisch und komfortabel, nehmen weder vor noch in der Garage Platz ein.
3. Schnitt. Das Design sieht eine Leinwand vor, die aus Abschnitten besteht. Beim Öffnen werden sie gebrochen und steigen mithilfe eines speziellen Federmechanismus und eines Profilsystems an die Decke. Wichtige Vorteile solcher Türen sind gute Dichtheit und Platzersparnis..
4. Einziehbar. Als Kleiderschrank öffnen, d.h. zur Seite verschieben.
fünf. Walze. Sie ähneln Rollläden. Tellerplatten werden in einer speziellen Box unter die Decke gefaltet.

Wie oben erwähnt – Schwingtore sind einfacher herzustellen und billiger als die anderen, daher ist es die Technologie ihrer Montage, die für die meisten die akzeptabelste Option ist, die wir in Betracht ziehen werden. Es ist schwieriger (obwohl durchaus möglich), Auf- und Ab- und Schiebetore herzustellen. Sie müssen unbedingt Hebezeuge kaufen, was erheblich mehr kostet.

Zum Verkauf stehen spezielle Kits zur Selbstmontage solcher Tore mit den beigefügten Anweisungen. Sektions- und Rollläden für eine Garage sind besser, wenn Sie eine Fabrik kaufen und die Installation bei Experten bestellen.

Anforderungen an Garagentore

Bei der Erstellung einer hausgemachten Struktur ist es wichtig zu wissen, dass hochwertige Türen bestimmte Anforderungen erfüllen müssen, nämlich:

1. Sorgen Sie für einen einfachen, ungehinderten Ein- und Ausstieg. Ihre Größen sollten entsprechend den Abmessungen der Fahrzeuge optimal sein.
1.1. Der Abstand von der Seite des Autos zum Torpfosten sollte nicht sein < 30 cm. Wenn das Auto klein ist, versuchen Sie, diesen Abstand so weit wie möglich zu vergrößern (falls Sie sich für den Kauf eines SUV entscheiden)..
1.2. Für gewöhnliche Autos wird die Türhöhe von 2 Metern als optimal angesehen.
1.3. Standardgrößen der Garagenöffnungen: von 2, 4 x 2,1 bis 5,4 x 2,4 m.

2. Um Widerstand und Bruchfestigkeit zu haben. Am haltbarsten ist ein Garagentor aus verzinktem Stahlblech, das nicht dünner als 2-5 mm ist. Die Tore können mit Überkopfschlössern für Außenpolster verstärkt werden, auch mit Panzerplatten für Innenschlösser.

3. Schützen Sie sich vor den schädlichen Auswirkungen der Umwelt. Der Schutz vor Wind und Regen sollte durch die Befestigung des Garagentors gewährleistet werden. Zur starken Befestigung eines Stoffes sollten vertikale Schlösser angebracht werden, die ein Verziehen eines Tors verhindern können. Es wird auch empfohlen, eine Dichtung zu verwenden (diese sorgt für einen optimalen Kontakt zwischen den Flügeln und dem Rahmen)..

Wie man ein Garagentor macht

Wir kaufen Werkzeuge und Materialien

Material:

1. Stahlecken zur Herstellung eines Lagerrahmens (Befestigungsrahmens)
2. Ummantelung (Wellpappe, Schmiede, Holz oder Blech nach eigenem Ermessen).
3. Absperrschieber
4. Profil (zum Beispiel 60×30 oder 60×20)
5. Schleifen

Instrumente:

1. Roulette
2. Bulgarisch
3. Level
4. Quadrat
5. Schweißmaschine

Einen Montagerahmen herstellen

Der Lagerrahmen (Befestigungsrahmen) besteht aus einer Stahlecke. Es besteht aus 2 Teilen – dem inneren und dem äußeren Rahmen.

1. Zuerst müssen Sie die Höhe und Breite der Öffnung messen. Die Genauigkeit der Messungen ist wichtig, von denen die Installation des fertigen Rahmens abhängt .
2. Messen und schneiden Sie dann von der Ecke mit einem quadratischen Querschnitt (mit Seiten von 160 bis 200 mm) die erforderlichen Rohlinge für den Außenrahmen.
3. Legen Sie sie auf einer flachen Ebene aus, stellen Sie die Ebene horizontal ein (sie wird durch die Pads reguliert) und richten Sie die Winkel aus. Stellen Sie alle rechten Winkel ein, indem Sie die Diagonalen messen. Daher ist es auf einer ebenen Fläche erforderlich, die Rohlinge in der exakten Form des zukünftigen Rahmens auszulegen.
4. Schweißen Sie den Rahmen. Damit die Tore in Zukunft genau in den Rahmen passen, muss die Außenseite vollständig flach und glatt sein. Schleifen Sie dazu alle Schweißnähte mit einem Schleifer.
5. Als nächstes müssen in den Ecken die vertikalen „Hebel“ geschweißt werden (hierfür sind Eckabschnitte geeignet). Dies ist notwendig, um eine räumliche Steifheit (d. H. Geometrische Unveränderlichkeit) des Rahmens bereitzustellen. In diesem Fall führt die Ecke nicht.

Herstellung des Rahmens (Drehen)

Der Rahmen ist für zwei aufschwenkbare Flügel erforderlich. Anschließend wird eine Metallbahn daran befestigt. Bei der Herstellung des Rahmens können Sie ein Profil von 60 – 20 mm verwenden.

1. Legen Sie den Garagenrohrrahmen mit der Vorderseite nach oben auf eine ebene Fläche..
2. Führen Sie die Führungen in den Rahmen ein, während Sie die Position jeder Seite sorgfältig ausrichten.
3. Machen Sie mit den Einsätzen einen Spalt zwischen dem Rahmen und dem Rahmen (? 20 mm). Dies ist notwendig für die freie Bewegung aller Flügel.
4. Dann sollten Sie die rechten Winkel des Rahmens sorgfältig prüfen und die Profilschweißung schweißen.

Türverkleidung – verantwortungsvolle Arbeit

Dies ist eine sehr wichtige und entscheidende Phase. Das Erscheinungsbild und die Funktionalität des Designs hängen weitgehend von der Qualität seiner Ausführung ab..

Hier ist es besonders wichtig zu wissen, wie man das Garagentor richtig schweißt. Also, die Reihenfolge der Aktionen:

1. Schneiden Sie das verzinkte Eisenblech auf die Größe der Flügel. Bitte beachten Sie, dass sich der linke Flügel im Profil des rechten Flügels um 1 oder 2 cm überlappen sollte.
2. Schweißen Sie das Blatt an mehreren Stellen unten (um es am Rahmen zu befestigen)..
3. Schneiden Sie die Hülle des rechten Flügels ab, die bereits ca. 1-2 cm links ist (dh das Eisenblech erreicht diesen Abstand zum Rand des Profils nicht)..
4. Kochen. Um zu verhindern, dass sich das Blech beim Schweißen am Rahmen bewegt, muss es in der Mitte und an den Ecken jeder Seite des Garagenkastens geschweißt werden. Am Ende der Arbeit werden diese Punkte abgeschnitten. Andernfalls kann sich eine der Ecken der Leinwand verbiegen. Dies kann nur mit einem Vorschlaghammer behoben werden.

Oberes und unteres Scharnier

Scharniere müssen im Voraus vorbereitet werden. Der untere Teil des Scharniers muss mit dem Rahmen verschweißt sein, und der obere Teil ist mit dem äußeren Flügel verschweißt. Sie können einen Metallstreifen (5-7 mm) schneiden und biegen, um die Verbindung zu stärken. Es wird sowohl an der Oberseite des Scharniers als auch am Torflügel angebracht. Um die Festigkeit der Scharniere zu verstärken, ist eine verstärkte Lasche an der Innenseite geeignet.

Installation von Schlössern und Schlössern

Garagentore haben normalerweise entweder ein Einsteckschloss oder ein Vorhängeschloss. Es ist auch ratsam, einen leistungsstarken Riegel und Stiftstopper zu verwenden. Mit ihrer Hilfe können Sie die Tür von innen schließen, benötigen aber gleichzeitig eine weitere Tür im Türblatt oder in der Wand der Garage.

Konstruktion der Stopper: Ein Stück Rohr wird in den Boden eingetrieben, in den der bewegliche Teil des Stoppers eingetaucht ist – eine Stange. Es wird durch das Scharnier im Torblatt gefädelt. Das Rohr dieser Bauart muss ständig überwacht werden, da es sonst durch Schmutz und Schnee verstopft werden kann..

Garagenschlösser müssen sorgfältig und rechtzeitig gepflegt werden. Sie müssen vor Feuchtigkeit geschützt werden (besonders im frostigen Winter). Im gefrorenen Zustand verhindert Feuchtigkeit, dass der Schlüssel in das Schlüsselloch eindringt. Die meisten anderen unterliegen dem Einfrieren von Schlössern in einer Garage mit Zylindermechanismus. Verwenden Sie lieber Schlösser mit einem Rohrschlüssel.

Außerdem sollten Schlösser zumindest mit gewöhnlichem Graphitpulver von einem Bleistift oder einer Spindel und Transformatoröl geschmiert werden. Bei Verwendung von Graphitpulver muss der Kern vom Stift entfernt, gerieben und dann in das Schlüsselloch geblasen werden.

Garagentormalerei

Malen Sie das Tor, hauptsächlich, um die Leinwand vor zerstörerischen Faktoren zu schützen: Beschädigung, Korrosion. Zuerst werden sie grundiert, dann wird in 2 Schichten Farbe auf das Metall aufgetragen.

Installation schrittweise

1. Zuerst werden die Innen- und Außenseiten des Rahmens installiert. Mit Metallstiften 15-18 cm an den Hängen der Öffnung befestigt.
2. Dann werden die hervorstehenden Enden der Stifte abgeschnitten, verbrüht, sorgfältig mit einer Schleifmaschine geschliffen (damit sie das Schließen der Tür nicht verhindern) und überstrichen.
3. Die äußeren und inneren Rahmen werden durch 4 cm lange Metallplatten (Jumper) miteinander verbunden. Die Platten werden alle 60 cm geschweißt.
4. Diese Phase endet mit dem Aufhängen der Flügel.

Falls gewünscht, kann die Schaukelstruktur mit einer Automatisierung ausgestattet werden, wie im Videobeispiel des Tors, das einen persönlichen Bereich einschließt:

Erwärmung der Garagentor-Tore

Wenn die Metalltore nicht isoliert sind, verlassen bis zu 60% der Wärme die beheizte Garage. Daher müssen sie durch Anbringen einer Holzkiste an der Innenfläche der Flügel isoliert werden. Darin befindet sich eine Isolierung – Mineralwolle, Glaswolle oder PSB-S-Polystyrolschaum. Es ist wichtig, keine Lufträume zu verlassen und die Lücken sorgfältig zu füllen. Eine fünf Zentimeter lange Isolierschicht reicht aus. Von oben sollte die Kiste mit Verkleidungsplatten oder Futter bedeckt werden. Kann auch einen Leinwand- oder Plastikvorhang von innen aufhängen..

Reparatur und Modernisierung

Manchmal müssen Sie während des Betriebs die Position des Garagentors anpassen.

1. Zum Beispiel, wenn das Öffnen / Schließen der Flügel aufgrund ihrer zu niedrigen Position schwierig ist. In diesem Fall besteht die einfachste Möglichkeit, das Problem zu lösen, darin, den Boden der Flügel mit einer Schleifmaschine abzuschneiden..

2. Es kann vorkommen, dass die Öffnungshöhe nicht mehr für die Abmessungen einer neuen Maschine geeignet ist. Es wird mehr Aufwand erfordern, als das erste Problem zu lösen. Die Methode ist nur für gemauerte Garagen anwendbar: 1-2 Reihen Mauerwerk sollten über der Öffnung herausgeschlagen werden, dann sollte die Neigung verstärkt werden und dann sollte der Rahmen auf diese Höhe angehoben werden.

Wie Sie sehen können, ist der Bau eines provisorischen Garagentors mehr als realistisch. Es müssen jedoch große Anstrengungen und Kenntnisse unternommen werden. Es ist mindestens ein Mindestmaß an Fähigkeiten und Fertigkeiten zum Bauen erforderlich, um wirklich hochwertige Tore herzustellen, die sich durch Qualität auszeichnen und eine lange Lebensdauer haben..